ନିକଟରେ, ବେଜିଂରେ ବିଶ୍ୱ ପାୱାର ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରେସ୍ ସମ୍ମିଳନୀ ଅନୁଷ୍ଠିତ ହୋଇଥିଲା, ଯାହା ବ୍ୟାପକ ଚିନ୍ତା ସୃଷ୍ଟି କରିଥିଲା। ଏହାର ବ୍ୟବହାରପାୱାର ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନବାହନ ଶିଳ୍ପର ଦ୍ରୁତ ବିକାଶ ସହିତ, ଏହା ଏକ ମୁଖ୍ୟ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ପ୍ରବେଶ କରିଛି। ଭବିଷ୍ୟତ ଦିଗରେ, ପାୱାର ବ୍ୟାଟେରୀର ସମ୍ଭାବନା ବହୁତ ଭଲ।

ପ୍ରକୃତରେ, ପୂର୍ବ ପରି, ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନବାହନ ଶିଳ୍ପର ଉତ୍ତାପ ଯୋଗୁଁ ଧ୍ୟାନ ଆକର୍ଷଣ କରୁଥିବା ପାୱାର ବ୍ୟାଟେରୀ, ସମ୍ବନ୍ଧିତ ବ୍ୟାଟେରୀ ପୁନଃଚକ୍ରଣ ପଦକ୍ଷେପ ପ୍ରସ୍ତାବ ଦେଇଛି। ଏବେ ଉତ୍ତାର ଆଉ ଏକ ଲହରୀ କେବଳ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନର ବିକାଶକୁ ଚାଳିତ କରିନାହିଁ, ବରଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ପୁନଃଚକ୍ରଣ ଏବଂ ପରିବେଶ ସୁରକ୍ଷା ବିଷୟ ପୁଣି ଥରେ ସାମ୍ନାକୁ ଆସିଛି।

ଯାତ୍ରୀ ମହାସଂଘ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରକାଶିତ ତଥ୍ୟ ଅନୁଯାୟୀ, କେବଳ ଚଳିତ ବର୍ଷ ଏପ୍ରିଲ ମାସରେ, ସଂକୀର୍ଣ୍ଣ ଅର୍ଥରେ ଯାତ୍ରୀବାହୀ ଯାନର ଖୁଚୁରା ବିକ୍ରୟ 1.57 ନିୟୁତ ୟୁନିଟ୍ ପହଞ୍ଚିଥିଲା, ଯାହା ମଧ୍ୟରୁ 500,000 ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ ଥିଲା, ଯାହାର ପ୍ରବେଶ ହାର 31.8% ଥିଲା। ବ୍ୟବହାରର ବର୍ଦ୍ଧିତ ସଂଖ୍ୟାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଯେ ଭବିଷ୍ୟତରେ ପୁନଃଚକ୍ରିତ ହେବାକୁ ଥିବା ଅଧିକରୁ ଅଧିକ ଡିକମିସନ୍ ପାୱାର ବ୍ୟାଟେରୀ ରହିବ।

ମୋ ଦେଶର ନୂତନ ଶକ୍ତି ଅଟୋମୋବାଇଲ ଶିଳ୍ପ ପ୍ରସ୍ତାବ ଦେଇଛି ଯେ 2010 ମସିହାରେ, ବର୍ତ୍ତମାନ ବଜାରରେ ଥିବା ପାୱାର ବ୍ୟାଟେରୀର ୱାରେଣ୍ଟି ଅବଧି ଅନୁସାରେ, BYD କୁ ଉଦାହରଣ ଭାବରେ ନେଲେ, ୱାରେଣ୍ଟି ଅବଧି 8 ବର୍ଷ କିମ୍ବା 150,000 କିଲୋମିଟର, ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ସେଲ୍ ଜୀବନ ପାଇଁ ଗ୍ୟାରେଣ୍ଟି ଅଟେ। ତାତ୍ତ୍ୱିକ ଭାବରେ 200,000 କିଲୋମିଟରରୁ ଅଧିକ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ।

ସମୟ ଅନୁସାରେ ଗଣନା କଲେ, ନୂତନ ଶକ୍ତି ଟ୍ରାମଗୁଡ଼ିକୁ ବ୍ୟବହାରରେ ଲଗାଇଥିବା ପ୍ରଥମ ବ୍ୟାଚ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ପରିବର୍ତ୍ତନର ଶେଷ ତାରିଖ ପ୍ରାୟ ପହଞ୍ଚି ସାରିଛି।

ସାଧାରଣତଃ କହିବାକୁ ଗଲେ, ଜୀବନ ବୀମା ଆସିବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏକ ନୂତନ ଶକ୍ତି ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର ବ୍ୟାଟେରୀ ସାଧାରଣତଃ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀରେ ଚାର୍ଜିଂରେ ଅସୁବିଧା, ଧୀର ଚାର୍ଜିଂ, ହ୍ରାସ ମାଇଲେଜ୍ ଏବଂ କମ୍ ସଂରକ୍ଷଣ କ୍ଷମତା ଭଳି ସମସ୍ୟା ରହିବ। ତେଣୁ, ଉପଭୋକ୍ତା ଅଭିଜ୍ଞତାରେ ହ୍ରାସ ଏବଂ ସମ୍ଭାବ୍ୟ ସୁରକ୍ଷା ବିପଦକୁ ଏଡାଇବା ପାଇଁ ଏହାକୁ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ।

ଆକଳନ କରାଯାଉଛି ଯେ 2050 ମସିହାରେ, ଚୀନର ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ ବଦଳ ବ୍ୟାଟେରୀ ଏକ ଶୀର୍ଷରେ ପହଞ୍ଚିବ। ସେହି ସମୟରେ, ବ୍ୟାଟେରୀ ପୁନଃଚକ୍ରଣ ସମସ୍ୟା ଉତ୍ପନ୍ନ ହେବ।

ବର୍ତ୍ତମାନ, ଘରୋଇ ପାୱାର ବ୍ୟାଟେରୀ ପୁନଃଚକ୍ରଣ ଶିଳ୍ପର ସ୍ଥିତି ହେଉଛି ଯେ ସ୍ୱୟଂ-ଉତ୍ପାଦିତ ଏବଂ ସ୍ୱୟଂ-ପୁନଃଚକ୍ରଣ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ଅଛନ୍ତି। ଆମେ ଉତ୍ପାଦିତ ବ୍ୟାଟେରୀ ଏବଂ ଉତ୍ପାଦଗୁଡ଼ିକ, ବିକ୍ରୟ କରିବା ସମୟରେ, ବ୍ୟାଟେରୀ ପୁନଃଚକ୍ରଣ ପ୍ରକଳ୍ପ ମଧ୍ୟ ଅଛି। ପୁନଃଚକ୍ରଣ ଉତ୍ପାଦନ ଏବଂ ପୁନଃଚକ୍ରଣ ମଧ୍ୟ ଉଦ୍ୟୋଗଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ଏକ ଉତ୍ତମ ସୁରକ୍ଷା ପଦ୍ଧତି। ଏକ ବ୍ୟାଟେରୀର ଗଠନରେ ପ୍ରାୟତଃ ଏକାଧିକ ବ୍ୟାଟେରୀ ଥାଏ। ପୁନଃଚକ୍ରଣ ବ୍ୟାଟେରୀରେ ଥିବା ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକୁ ବୃତ୍ତିଗତ ମେସିନ୍ ପରୀକ୍ଷଣ ପାଇଁ ପ୍ୟାକେଜ୍ ଏବଂ ପୁନଃଚକ୍ରଣ କରାଯାଏ, ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାରେ ଯୋଗ୍ୟ ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକୁ ବଣ୍ଡଲ୍ କରାଯାଇ ସମାନ ବ୍ୟାଟେରୀ ସହିତ ମିଶ୍ରଣ କରାଯାଏ ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀରେ ଉତ୍ପାଦନ ଜାରି ରଖେ। ଅଯୋଗ୍ୟ ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକ

ଆକଳନ ଅନୁଯାୟୀ, ପୁନଃଚକ୍ରିତ ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକର ମୂଲ୍ୟ ପ୍ରତି ଟନ୍ 6w ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପହଞ୍ଚିପାରେ, ଏବଂ ପୁନଃଚକ୍ରିତ ହେବା ପରେ, ସେଗୁଡ଼ିକୁ ସେଲ୍ ନିର୍ମାଣ ପାଇଁ ବ୍ୟାଟେରୀ କଞ୍ଚାମାଲ ନିର୍ମାତାମାନଙ୍କୁ ବିକ୍ରି କରାଯାଇପାରିବ। ସେଗୁଡ଼ିକୁ ପ୍ରତି ଟନ୍ 8w ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବିକ୍ରି କରାଯାଇପାରିବ, ପ୍ରାୟ 12% ଲାଭ ମାର୍ଜିନ୍ ସହିତ।

ତଥାପି, ପାୱାର ବ୍ୟାଟେରୀ ପୁନଃଚକ୍ରଣ ଶିଳ୍ପର ବର୍ତ୍ତମାନର ପରିସ୍ଥିତି ଅନୁସାରେ, ଏବେ ବି ଛୋଟ, ଅରାଜକ ଏବଂ ଖରାପ ପରିସ୍ଥିତି ରହିଛି। ଅଧିକାଂଶ କମ୍ପାନୀ ଏହି ଖବର ଶୁଣିଥିଲେ। ଯଦିଓ ସେମାନେ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପରିମାଣର ଇକେଲନ୍ ପାୱାର ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ପୁନଃଚକ୍ରଣ କରିଥିଲେ, ସେମାନେ କେବଳ ଲାଭର ମୂଳ ଲକ୍ଷ୍ୟ ଏବଂ ଅଯୋଗ୍ୟ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଯୋଗୁଁ ପୁନଃଚକ୍ରଣ ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକୁ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ କରିଥିଲେ, ଯାହା ସହଜରେ ପରିବେଶକୁ ପ୍ରଚୁର ପ୍ରଦୂଷଣ କରିଥିଲା।

ଭବିଷ୍ୟତରେ, ନୂତନ ଶକ୍ତି ଏବଂ ଶକ୍ତି ବ୍ୟାଟେରୀ ଶିଳ୍ପର ଜୋରଦାର ବିକାଶ ସହିତ, ବ୍ୟାଟେରୀ ପୁନଃଚକ୍ରଣ ଶିଳ୍ପର ସଂଶୋଧନକୁ ମଧ୍ୟ ଅତ୍ୟନ୍ତ ମୂଲ୍ୟବାନ କରାଯିବ।