ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାରଗୁଡିକର ଅନ୍ଧାର ପାର୍ଶ୍ୱ |
ବ୍ୟାଟ୍ ଦେଶ |

ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ବିକ୍ରି ଅଧିକ ରହିଛି।କିନ୍ତୁ, ସେଣ୍ଟ ପିଟର୍ସବର୍ଗ, FL ର ଗୋଟିଏ ପରିବାର ଯେପରି ଜାଣିବାକୁ ପାଇଲେ, ସେମାନଙ୍କ ବ୍ୟାଟେରୀ ବଦଳାଇବା ପାଇଁ ଖର୍ଚ୍ଚ ମଧ୍ୟ |

ଆଭେରୀ ସିୱିଙ୍କି 10 ଚମ୍ପା ବାଇକୁ କହିଛନ୍ତି ଯେ ତାଙ୍କ ବ୍ୟବହାର ହୋଇଥିବା 2014 ଫୋର୍ଡ ଫୋକସ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଯେ ସେ ନିଜକୁ ବିଦ୍ୟାଳୟକୁ ଯାଇପାରିବେ, ଏକ ଉପାନ୍ତ ସହରର ରୀତି ଯାହା ଅନେକ କିଶୋରଙ୍କ ସହିତ ପରିଚିତ |ତାଙ୍କ ପରିବାର ଏଥିପାଇଁ 11,000 ଡଲାର୍ ସେଲ କରିଥିଲେ ଏବଂ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ 6 ମାସ ପାଇଁ ସବୁ ଠିକ୍ ଚାଲିଥିଲା ​​|
ଆଭେରୀ ସିଭିନସ୍କି 10 ଚମ୍ପା ବେକୁ କହିଛନ୍ତି, “ପ୍ରଥମେ ଏହା ଭଲ ଥିଲା |“ମୁଁ ଏହାକୁ ବହୁତ ଭଲ ପାଉଥିଲି।ଏହା ଛୋଟ ଏବଂ ଶାନ୍ତ ଏବଂ ସୁନ୍ଦର ଥିଲା |ଏବଂ ହଠାତ୍ ଏହା କାମ ବନ୍ଦ କରିଦେଲା। ”

ମାର୍ଚ୍ଚରେ ଯେତେବେଳେ ଗାଡି ତାଙ୍କୁ ଡ୍ୟାସ୍ ଆଲର୍ଟ ଦେବା ଆରମ୍ଭ କଲା, ସିୱିନସ୍କି ଏହାକୁ ତାଙ୍କ ଜେଜେବାପା ରାଇ ସିୱିଙ୍କିଙ୍କ ସାହାଯ୍ୟରେ ଡିଲରସିପକୁ ନେଇଗଲେ |ନିରାକରଣ ଭଲ ନଥିଲା: ବ୍ୟାଟେରୀ ବଦଳାଇବା ଆବଶ୍ୟକ ହେବ |ମୂଲ୍ୟ?ସେ ପ୍ରଥମ ସ୍ଥାନରେ କାର ପାଇଁ ଦେୟଠାରୁ 14,000 ଡଲାର ଅଧିକ |ଆହୁରି ଖରାପ ହେଉଛି, ଫୋର୍ଡ ଚାରି ବର୍ଷ ପୂର୍ବେ ଫୋକସ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମଡେଲ୍ ବନ୍ଦ କରିଦେଇଥିଲା, ତେଣୁ ବ୍ୟାଟେରୀ ଆଉ ଉପଲବ୍ଧ ନଥିଲା |
ରେୟ ବ୍ରଡକାଷ୍ଟରକୁ ଚେତାବନୀ ଦେଇ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଯଦି ଆପଣ ଏକ ନୂଆ କିଣୁଛନ୍ତି, ତେବେ ଆପଣଙ୍କୁ ହୃଦୟଙ୍ଗମ କରିବାକୁ ପଡିବ ଯେ ବର୍ତ୍ତମାନ କ second ଣସି ଦ୍ୱିତୀୟ ବଜାର ନାହିଁ କାରଣ ନିର୍ମାତାମାନେ କାରଗୁଡିକୁ ସମର୍ଥନ କରୁନାହାଁନ୍ତି।

ଫ୍ଲାଟ
ଉପନ୍ୟାସ ଇଭି ବଜାର ପାଇଁ ଏକ ଗମ୍ଭୀର ଏବଂ ଆଗାମୀ ପ୍ରସଙ୍ଗକୁ ବର୍ଣ୍ଣନା କରେ |

ଯେତେବେଳେ ଏକ ଇଭି ରାସ୍ତାରୁ ଆସେ, ଏହାର ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକ ଆଦର୍ଶ ଭାବରେ ପୁନ yc ବ୍ୟବହାର କିମ୍ବା ପୁନ ur ନିର୍ମିତ ହୋଇଥାଏ |କିନ୍ତୁ ଇଭି ବ୍ୟାଟେରୀ ଉତ୍ପାଦନ ଏବଂ ପୁନ yc ବ୍ୟବହାର ଭିତ୍ତିଭୂମି ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ନାହିଁ - ଚୀନ୍ ବାହାରେ, ଅନ୍ତତ —ପକ୍ଷେ - ଯାହା ବ୍ୟାଟେରୀ ଉତ୍ପାଦନ ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ଉତ୍ସଗୁଡିକ ଉପରେ ପୂର୍ବରୁ ଥିବା ଚାହିଦାକୁ ବ .ାଇଥାଏ |ପାରମ୍ପାରିକ କାରରେ ଥିବା ଲିଡ୍ ଏସିଡ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ଅପେକ୍ଷା ରିସାଇକ୍ଲିଂ କରିବା ଅଧିକ ଜଟିଳ ହେବା ସହିତ, ଇଭି ବ୍ୟାଟେରୀ ପରିବହନ ପାଇଁ ଅଦ୍ଭୁତପୂର୍ବ ଭାରୀ ଏବଂ ବ୍ୟୟବହୁଳ ଅଟେ |

ଏବଂ ହଁ, ଆସୁଥିବା ଲିଥିୟମ୍ ଅଭାବକୁ ମଧ୍ୟ ଅଣଦେଖା କରାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ |ଶକ୍ତି ସମସ୍ୟା 2025 ସୁଦ୍ଧା 13 ଟି ନୂତନ ଇଭି ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ଲାଣ୍ଟ ନିର୍ମାଣ କରିବାକୁ ଯୋଜନା ଘୋଷଣା କରି ଆମେରିକା ଏହାକୁ ହ୍ରାସ କରିବାକୁ ଚାହୁଁଛି।
ବ୍ୟାଟେରୀ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ଅନ୍ୟ ଏକ ସ୍ପଷ୍ଟ ଅପରାଧୀ |ଅବକ୍ଷୟ ଦୃଷ୍ଟିରୁ ଟେସଲା ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକ ବହୁତ ଭଲ ଭାବରେ ଧରିଥାଏ, କିନ୍ତୁ ଅନ୍ୟ ଉତ୍ପାଦକଙ୍କ ଠାରୁ ପୁରୁଣା ମଡେଲଗୁଡିକର ମାଲିକମାନେ ସେତେ ଭାଗ୍ୟବାନ ନୁହଁନ୍ତି |ସମ୍ପ୍ରତି, ଫେଡେରାଲ୍ ନିୟମ ଅନୁଯାୟୀ ଇଭି ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ଆଠ ବର୍ଷ, କିମ୍ବା 100,000 ମାଇଲ୍ ନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ ପଡିବ - କିନ୍ତୁ ଏହା କିଛି ଭଲ ନୁହେଁ, ମାତ୍ର ଆଠ ବର୍ଷ ପରେ ଏକ ଗ୍ୟାସ୍ ଗାଡିରେ ଇଞ୍ଜିନକୁ ବଦଳାଇବା ଚିନ୍ତା କରିବା ଲଜ୍ଜାଜନକ ହେବ |