ରିଚାର୍ଜ ଯୋଗ୍ୟ ବ୍ୟାଟେରୀ ପାଇଁ ଦୀର୍ଘ ଜୀବନର ରହସ୍ୟ ପାର୍ଥକ୍ୟର ଆଲିଙ୍ଗନରେ ରହିପାରେ |ଏକ ପ୍ୟାକ୍ ଡିଗ୍ରେଡ୍ ରେ ଲିଥିୟମ୍-ଆୟନ କୋଷଗୁଡ଼ିକ କିପରି ପ୍ରତ୍ୟେକ କୋଷର କ୍ଷମତାକୁ ଚାର୍ଜିଂ କରିବାର ଏକ ଉପାୟ ଦେଖାଏ, ତେଣୁ ଇଭି ବ୍ୟାଟେରୀ ଅଧିକ ଚାର୍ଜ ଚକ୍ର ପରିଚାଳନା କରିପାରିବ ଏବଂ ବିଫଳତାକୁ ବନ୍ଦ କରିପାରିବ |

ନଭେମ୍ବର 5 ରେ ପ୍ରକାଶିତ ଏହି ଅନୁସନ୍ଧାନ |କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଉପରେ IEEE କାରବାର |, ଦର୍ଶାଏ ଯେ ଏକ ପ୍ୟାକ୍ରେ ପ୍ରତ୍ୟେକ କୋଷକୁ ପ୍ରବାହିତ ବ electrical ଦୁତିକ କରେଣ୍ଟର ପରିମାଣକୁ କିପରି ସକ୍ରିୟ ଭାବରେ ପରିଚାଳନା କରିବା, ସମାନ ଭାବରେ ଚାର୍ଜ ବିତରଣ କରିବା ପରିବର୍ତ୍ତେ, ପୋଷାକ ଏବଂ ଛିଣ୍ଡିକୁ କମ୍ କରିପାରେ |ପଦ୍ଧତି ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ପ୍ରତ୍ୟେକ କୋଷକୁ ସର୍ବୋତ୍ତମ ଏବଂ ଦୀର୍ଘତମ ଜୀବନ ବଞ୍ଚିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ |

ଷ୍ଟାନଫୋର୍ଡ ପ୍ରଫେସର ତଥା ବରିଷ୍ଠ ଅଧ୍ୟୟନ ଲେଖକ ସିମୋନା ଓନୋରିଙ୍କ ଅନୁଯାୟୀ, ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଅନୁକରଣରୁ ଜଣାପଡିଛି ଯେ ନୂତନ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ସହିତ ପରିଚାଳିତ ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକ ଅତି କମରେ 20% ଅଧିକ ଚାର୍ଜ-ଡିସଚାର୍ଜ ଚକ୍ର ପରିଚାଳନା କରିପାରନ୍ତି, ଏପରିକି ବାରମ୍ବାର ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ଦ୍ୱାରା ମଧ୍ୟ ଏହା ବ୍ୟାଟେରୀ ଉପରେ ଅତିରିକ୍ତ ଚାପ ସୃଷ୍ଟି କରିଥାଏ |

ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ କାର୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ଜୀବନ ବ olong ାଇବା ପାଇଁ ଅଧିକାଂଶ ପୂର୍ବ ପ୍ରୟାସ ଏକକ କୋଷର ଡିଜାଇନ୍, ସାମଗ୍ରୀ ଏବଂ ଉତ୍ପାଦନରେ ଉନ୍ନତି ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦେଇଛି, ଯାହା ଏକ ଶୃଙ୍ଖଳାର ଲିଙ୍କ୍ ପରି, ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ କେବଳ ଦୁର୍ବଳ କୋଷ ପରି ଭଲ |ନୂତନ ଅଧ୍ୟୟନ ଏକ ବୁ understanding ାମଣା ସହିତ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଛି ଯେ ଦୁର୍ବଳ ଲିଙ୍କଗୁଡିକ ଅପରିହାର୍ଯ୍ୟ - ଉତ୍ପାଦନ ଅସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣତା ହେତୁ ଏବଂ କେତେକ କୋଷ ଅନ୍ୟମାନଙ୍କ ତୁଳନାରେ ଶୀଘ୍ର ଖରାପ ହୋଇଯାଏ କାରଣ ସେମାନେ ଉତ୍ତାପ ପରି ଚାପର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୋଇଥିଲେ - ସେମାନେ ପୁରା ପ୍ୟାକ୍ ତଳକୁ ଆଣିବା ଆବଶ୍ୟକ କରନ୍ତି ନାହିଁ |ଚାବି ହେଉଛି ବିଫଳତାକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ପ୍ରତ୍ୟେକ ସେଲର ଅନନ୍ୟ କ୍ଷମତା ସହିତ ଚାର୍ଜିଂ ହାରକୁ ସଜାଡ଼ିବା |

ଷ୍ଟାନଫୋର୍ଡ ଡୋରେର ଶକ୍ତି ବିଜ୍ଞାନ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂର ସହକାରୀ ପ୍ରଫେସର ଓନୋରି କହିଛନ୍ତି ଯେ ଯଦି ସଠିକ୍ ଭାବରେ ସମାଧାନ ନହୁଏ, ତେବେ ସେଲ୍-ଟୁ-ସେଲ୍ ହେଟେରୋଜେନିଟି ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ ର ଦୀର୍ଘାୟୁ, ସ୍ୱାସ୍ଥ୍ୟ ଏବଂ ନିରାପତ୍ତାକୁ କ୍ଷତି ପହଞ୍ଚାଇପାରେ ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ ତ୍ରୁଟିପୂର୍ଣ୍ଣ କାରଣ ହୋଇପାରେ। ସ୍ଥିରତା ବିଦ୍ୟାଳୟ |ଆମର ଆଭିମୁଖ୍ୟ ପ୍ୟାକ୍ରେ ଥିବା ପ୍ରତ୍ୟେକ କୋଷରେ ଥିବା ଶକ୍ତିକୁ ସମାନ କରିଥାଏ, ସମସ୍ତ କୋଷକୁ ସନ୍ତୁଳିତ manner ଙ୍ଗରେ ଚାର୍ଜର ଚୂଡ଼ାନ୍ତ ଲକ୍ଷ୍ୟ ସ୍ଥିତିକୁ ଆଣିଥାଏ ଏବଂ ପ୍ୟାକ୍ ର ଦୀର୍ଘାୟୁରେ ଉନ୍ନତି ଆଣେ | ”

ଏକ ମିଲିୟନ୍ ମାଇଲ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ନିର୍ମାଣ ପାଇଁ ଅନୁପ୍ରାଣିତ |

ନୂତନ ଅନୁସନ୍ଧାନ ପାଇଁ ଉତ୍ସାହର ଏକ ଅଂଶ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ କାର କମ୍ପାନୀ ଟେସଲା ଦ୍ୱାରା ଏକ “ମିଲିୟନ୍ ମାଇଲ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ” ଉପରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବାକୁ 2020 ଘୋଷଣାକୁ ଫେରିଛି।ଏହା ଏକ ବ୍ୟାଟେରୀ ହେବ ଯେଉଁଥିରେ 1 ମିଲିୟନ୍ ମାଇଲ୍ କିମ୍ବା ଅଧିକ (ନିୟମିତ ଚାର୍ଜିଂ ସହିତ) ଏକ କାର୍ ଚାଳନାରେ ସକ୍ଷମ ହେବ ଯେଉଁଠାରେ ଏକ ପୁରୁଣା ଫୋନ୍ କିମ୍ବା ଲାପଟପ୍ ରେ ଲିଥିୟମ୍-ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀ ପରି, ଇଭିର ବ୍ୟାଟେରୀ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ହେବା ପାଇଁ ଅତ୍ୟଧିକ ଚାର୍ଜ ଧାରଣ କରିଥାଏ | ।

ଏହିପରି ବ୍ୟାଟେରୀ ଆଠ ବର୍ଷ କିମ୍ବା 100,000 ମାଇଲର ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ବ୍ୟାଟେରୀ ପାଇଁ ଅଟୋମେକର୍ସର ସାଧାରଣ ୱାରେଣ୍ଟି ଅତିକ୍ରମ କରିବ |ଯଦିଓ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ ନିୟମିତ ଭାବରେ ସେମାନଙ୍କ ୱାରେଣ୍ଟିକୁ ବ l ାଇଥାଏ, ଯଦି ମହଙ୍ଗା ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ ରିପ୍ଲେସମେଣ୍ଟଗୁଡିକ କ୍ୱଚିତ୍ ହୋଇଯାଏ ତେବେ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଉପରେ ଗ୍ରାହକଙ୍କ ଆତ୍ମବିଶ୍ୱାସ ବ ster ଼ିପାରେ |ଏକ ବ୍ୟାଟେରୀ ଯାହା ହଜାରେ ରିଚାର୍ଜ ପରେ ମଧ୍ୟ ଏକ ଚାର୍ଜ ଧରିପାରେ, ଦୀର୍ଘ ଦୂରଗାମୀ ଟ୍ରକଗୁଡିକର ବିଦ୍ୟୁତିକରଣ ତଥା ତଥାକଥିତ ଯାନ-ଟୁ-ଗ୍ରୀଡ୍ ସିଷ୍ଟମ ଗ୍ରହଣ ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ସହଜ ହୋଇପାରେ, ଯେଉଁଥିରେ ଇଭି ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକ ଅକ୍ଷୟ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ଏବଂ ପଠାଇବ | ପାୱାର୍ ଗ୍ରୀଡ୍

ଓନୋରି କହିଛନ୍ତି ଯେ, ପରେ ଏହା ବୁ explained ାଯାଇଥିଲା ଯେ ମିଲିୟନ୍ ମାଇଲ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ଧାରଣା ପ୍ରକୃତରେ ଏକ ନୂତନ ରସାୟନ ବିଜ୍ଞାନ ନୁହେଁ, ବରଂ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଚାର୍ଜ ପରିସର ବ୍ୟବହାର ନକରି ଏହାକୁ ଚଳାଇବା ପାଇଁ ଏକ ମାଧ୍ୟମ ଅଟେ।ସମ୍ବନ୍ଧୀୟ ଅନୁସନ୍ଧାନ ଏକକ ଲିଥିୟମ୍-ଆୟନ କୋଷ ଉପରେ କେନ୍ଦ୍ରିତ ହୋଇଛି, ଯାହା ସାଧାରଣତ full ପୂର୍ଣ୍ଣ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ ପରି ଚାର୍ଜ କ୍ଷମତା ହରାଇବ ନାହିଁ |

ଚିତ୍ତାକର୍ଷକ, ଓନୋରୀ ଏବଂ ତାଙ୍କ ଲ୍ୟାବରେ ଦୁଇଜଣ ଅନୁସନ୍ଧାନକାରୀ - ପୋଷ୍ଟଡକ୍ଟରାଲ୍ ପଣ୍ଡିତ ଭାହିଦ୍ ଅଜିମି ଏବଂ ପିଏଚଡି ଛାତ୍ର ଅନିରୁଦ୍ଧ ଆଲାମ - ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରକାରର ଉଦ୍ଭାବନ ପରିଚାଳନା କିପରି ଏକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ ର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଏବଂ ସେବା ଜୀବନକୁ ଉନ୍ନତ କରିପାରିବ ତାହା ଅନୁସନ୍ଧାନ କରିବାକୁ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନେଇଛି, ଯେଉଁଥିରେ ଶହ ଶହ କିମ୍ବା ହଜାରେ କୋଷ ରହିପାରେ | ।

ଏକ ଉଚ୍ଚ-ବିଶ୍ୱସ୍ତ ବ୍ୟାଟେରୀ ମଡେଲ୍ |

ପ୍ରଥମ ପଦକ୍ଷେପ ଭାବରେ, ଅନୁସନ୍ଧାନକାରୀମାନେ ବ୍ୟାଟେରୀ ଆଚରଣର ଏକ ଉଚ୍ଚ-ବିଶ୍ୱସ୍ତ କମ୍ପ୍ୟୁଟର ମଡେଲ୍ ତିଆରି କରିଥିଲେ ଯାହାକି ଏହାର କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଜୀବନ ସମୟରେ ବ୍ୟାଟେରୀ ଭିତରେ ଘଟୁଥିବା ଶାରୀରିକ ଏବଂ ରାସାୟନିକ ପରିବର୍ତ୍ତନକୁ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ଉପସ୍ଥାପନ କରିଥାଏ |ଏଥିମଧ୍ୟରୁ କିଛି ପରିବର୍ତ୍ତନ କିଛି ସେକେଣ୍ଡ କିମ୍ବା ମିନିଟ୍ ମଧ୍ୟରେ ଉନ୍ମୋଚିତ ହୁଏ - ଅନ୍ୟମାନେ ମାସ କିମ୍ବା ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ |

ଷ୍ଟାନଫୋର୍ଡ ଏନର୍ଜି କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଲ୍ୟାବ୍ର ନିର୍ଦ୍ଦେଶକ ଓନୋରି କହିଛନ୍ତି, “ଆମର ଉତ୍ତମ ଜ୍ଞାନ ଅନୁଯାୟୀ, ଆମେ ସୃଷ୍ଟି କରିଥିବା ଉଚ୍ଚ-ବିଶ୍ୱସ୍ତତା, ମଲ୍ଟି-ଟାଇମ୍ ସ୍କେଲ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ମଡେଲ୍ ବ୍ୟବହାର କରି ନାହିଁ।

ମଡେଲ୍ ସହିତ ସିମୁଲେସନ୍ ଚଳାଇବା ପରାମର୍ଶ ଦେଇଛି ଯେ ଏକ ଆଧୁନିକ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ ଏହାର ଉପାଦାନ କୋଷଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ପାର୍ଥକ୍ୟ ଗ୍ରହଣ କରି ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ ଏବଂ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ହୋଇପାରିବ |ଓନୋରି ଏବଂ ସହକର୍ମୀମାନେ ସେମାନଙ୍କର ମଡେଲକୁ ଆଗାମୀ ବର୍ଷରେ ବ୍ୟାଟେରୀ ପରିଚାଳନା ପ୍ରଣାଳୀର ବିକାଶ ପାଇଁ ମାର୍ଗଦର୍ଶନ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହାର କରୁଛନ୍ତି ଯାହା ବିଦ୍ୟମାନ ଯାନ ଡିଜାଇନ୍ରେ ସହଜରେ ନିୟୋଜିତ ହୋଇପାରିବ |

ଏହା କେବଳ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ନୁହେଁ ଯାହା ଲାଭ ପାଇଁ ଛିଡା ହୋଇଛି |ପ୍ରାୟତ any ଯେକ application ଣସି ପ୍ରୟୋଗ ଯାହା “ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ ଉପରେ ଅଧିକ ଚାପ ପକାଇଥାଏ” ନୂତନ ଫଳାଫଳ ଦ୍ୱାରା ସୂଚିତ ଉତ୍ତମ ପରିଚାଳନା ପାଇଁ ଏକ ଉତ୍ତମ ପ୍ରାର୍ଥୀ ହୋଇପାରେ ବୋଲି ଓନୋରି କହିଛନ୍ତି।ଗୋଟିଏ ଉଦାହରଣ?ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଭର୍ଟିକାଲ୍ ଟେକ୍ ଅଫ୍ ଏବଂ ଅବତରଣ ସହିତ ଡ୍ରୋନ୍ ପରି ବିମାନ, ଯାହାକୁ ବେଳେବେଳେ eVTOL କୁହାଯାଏ, ଯାହାକି କିଛି ଉଦ୍ୟୋଗୀ ଏୟାର ଟ୍ୟାକ୍ସି ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବେ ଏବଂ ପରବର୍ତ୍ତୀ ଦଶନ୍ଧି ମଧ୍ୟରେ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ସହରୀ ବାୟୁ ଚଳନ ସେବା ପ୍ରଦାନ କରିବେ ବୋଲି ଆଶା କରନ୍ତି |ତଥାପି, ରିଚାର୍ଜ lium l l l ଲିଥିୟମ୍-ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀ ପାଇଁ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ପ୍ରୟୋଗଗୁଡ଼ିକ ସାଧାରଣ ବିମାନ ଚଳାଚଳ ଏବଂ ଅକ୍ଷୟ ଶକ୍ତିର ବୃହତ ଆକାରର ସଂରକ୍ଷଣକୁ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରେ |

ଓନୋରି କହିଛନ୍ତି ଯେ, ଲିଥିୟମ୍-ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀ ଜଗତକୁ ଅନେକ ଉପାୟରେ ବଦଳାଇ ସାରିଛି।ଏହି ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଏବଂ ଆଗାମୀ ଉତ୍ତରାଧିକାରୀମାନଙ୍କଠାରୁ ଆମେ ଯେତିକି ସମ୍ଭବ ତାହା ପାଇବା ଜରୁରୀ ଅଟେ। ”